周口日报·周道客户端记者 王锦春 徐启峰 邱一帆/文 段九君/图

集装箱改变世界！这是国际物流界奉若圭臬的一句话。集装箱是现代物流的最先进工具，它加速了货物在全球范围内的周转，也加快了全球范围内的产业结构调整。

世界很远，但集装箱离我们很近，周口中心港就有1000多个集装箱，每天它们或是整装待发，或是行走在江河湖海上，一装一卸间，周口与全球物流形成了轻轻律动。

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货运“散改集”一直是国家大力倡导的运输方式，周口中心港是全市所有港口中唯一具备集装箱运输条件的港口。近年来，周口中心港集装箱业务呈现快速发展之势。据统计，今年1至8月份，周口中心港集装箱吞吐量完成27177标箱，较上年同期增长51.3%，强劲的增长之势，令周口中心港成为业内一颗冉冉升起的新星。

淮安助力，周口开通首条集装箱航线

2019年6月6日，河南省首批由水路运输的集装箱货物从周口中心港出发，驶向江苏淮安，经淮安港分拨，发往国内，周口便有了第一条集装箱货运航线。

2022年9月1日，一批新型装饰墙板从周口中心港码头出发，发往印度蒙德拉港，这批货物同样经由淮安港，飘洋过海。

周口集装箱货运从无到有，从内河拓展到海洋，逐步发展壮大，淮安港同行给予了大力支持。淮安是全国内河集装箱货运的先行者，早在2006年就已实现发箱。截至今年8月底，淮安港集装箱吞吐量完成26.18万标箱，同比增长约55.86%，集装箱货运量在江苏省内河位居第一，今年有望突破40万标箱，向50万标箱冲刺。

2019年，经过积极筹建，周口中心港具备了集装箱业务运营条件，航线开通在即，富于开拓精神的淮安江淮漕运集装箱有限公司成为首批进驻者之一。他们分析认为，2018年周口中心港吞吐量已接近2000万吨，货运能力很强，这个市场哪怕只有一小部分运力分散给集装箱，那也是数量巨大。内河航运集装箱业务能在淮安市做起来，没有理由在周口做不起来。

江淮漕运很快派出工作组常驻周口，以周口港为中心，对有可能开展集装箱业务的市内外企业登门拜访，介绍集装箱货运的优势，培育货源市场。在他们的努力下，周口中心港辐射范围内一些企业逐渐了解并接受集装箱运输方式。

江淮漕运对周口中心港建设给予了力所能及的帮助。周口中心港初期缺乏部分集装箱装卸设备，他们把自家公司相应设备带到周口应急，还把周口中心港十多名人员送到淮安进行技术培训，学习集装箱装卸技术。

在江淮漕运的积极运作下，周口市集装箱货运迎来首个订单。2019年5月份，南方一家调味品公司决定用集装箱货运方式，购进周口的粮食。2019年5月底，江淮漕运从淮安调来3艘集装箱船驶向周口中心港，满载粮食、农副产品后，于6月6日这个吉祥的日子启航，顺流而下进入淮河，抵达淮安，经淮安港分拨到镇江和句容，周口第一条集装箱航线就此正式开通。

豫货出海，淮安是周口忠实盟友

截至目前，周口中心港已开通6条国内、5条国际集装箱航线，真正实现了“箱通世界、货运全球”。但对周口来说，淮安港仍然是重要的合作伙伴，周口集装箱货运通江达海，淮安是必经之地，淮安港对豫货出海提供了实实在在的帮助。

一是缩短用箱期。周口中心港目前还不是海船公司集装箱还箱点，要用海运集装箱，就得从外地港口调拨。以大家熟悉的共享电单车类比，周口没有停车点，要想用车，就得到附近停车点去找。淮安港是离周口较近的集装箱还箱点，调箱时间短，用箱超期风险小，因此成为周口海运集装箱的重要来源地。

二是报关可前置。豫货出海，目前周口港还不是水路口岸，我们的B型保税物流中心正在建设中，港口不具备报关、清关功能。豫货出海可在淮安提前办理海关手续，此后航程不再开箱迎检，能够从容以暇进入海港，大大降低了登不上国际航线的风险。

可以说，淮安港不仅是周口集装箱货运的启蒙老师，更是长期相互扶持的盟友，借助淮安港的资源，豫货出海之路才能走得畅通。正如江淮漕运的一位负责人所说：“一批货物从内河出发到达世界各地，不是一家公司单独在做，这是一条链，要五六家甚至更多公司协同作战，才能一节节顺利传导，实现货物的通江达海。淮安港、江淮漕运是这条链上的一个点，我们愿意为豫货出海、海货入豫做出最大的贡献。”

解决运力失衡，打通发展桎梏

对于周口中心港集装箱业务发展，先行一步的淮安港同行认为，“增速喜人、空间巨大”，相比于一年3000万吨的吞吐量，周口中心港目前集装箱货运占比实在太小了，还有巨大的提升空间。

一个掣肘因素是进出运量不平衡，存在走空箱现象。目前周口水运出口货运量大、进口货运量小。在沙颍河入淮河的沫河口，我们很直观地看到，从沙颍河顺流而下的船都有载货，而且几乎全是满载，而从淮河进入沙颍河的船则载货较少。“重进重出”是一条航线最理想的状态，对于集装箱货运更是如此。

为了解决运力失衡的问题，周口中心港及相关航运企业都在积极想办法，积极寻找海货入豫的企业资源。周口中心港运营办负责人透露，他们同时在与几个海外大宗物品供应商接洽，走内河航运把大宗物品运送到周口中心港。“只要有一单谈成，就将大大缓解运力失衡问题，也有可能让周口成为专业商品集散地，为经济发展注入新的动力。”

集装箱数量不足影响着运能释放。周口中心港集装箱业务起步虽晚，但发展势头强劲，不时出现用箱紧张问题。各航运企业加大投入，各尽其能，解决集装箱短缺之虞。周口港城集装箱有限公司投资上千万元，购置了600多个的内贸集装箱，并租用一批箱子，为公司业务开展奠定坚实基础。江淮漕运及其他运输公司亦提供了数百个集装箱，现在周口港有1000多个集装箱，但对于快速增长的业务订单来说，数量仍显不足。

这些都是发展中的问题，周口中心港蕴藏的巨大潜力、强劲的崛起势头，正在一步步抹消我们与先进港口的“代差”，吸引了众多航运企业来此拓展业务。目前周口中心港已引入驻船公司、箱公司、运输公司、贸易公司、物流公司、供应链公司30多家，支撑了周口中心港业务量快速提升，保证了箱、船、车等水运业务需求。

更为令人欣喜的是，周口中心港区位优势日益彰显，辐射范围越来越大，现在南阳、焦作等多地企业主动找上门来，商谈货运合作，周口中心港的腹地优势正在一步步兑现。

集装箱是全球货运发展潮流，淮安一行，让我们看到不足，更看到希望。我们坚信，通过不懈努力，周口中心港集装箱运输业务将不断做大做强，引领周口加速进入全球产业链分工之中。

蔚蓝色的海洋在召唤、期待着，周口号巨轮乘风破浪、直济沧海！②16